Laiva ir izstrādāta ātrai reaģēšanai uz jūru, un tā nodrošina izcilu{0}}ātruma veiktspēju, sasniedzot maksimālo ātrumu no 40 līdz 45 mezgliem. Šādas efektīvas kreisēšanas iespējas atbalsta liela-diapazona patruļas pārklājumu un uzlabo jūras tiesībaizsardzības un ārkārtas misiju uzdevumu efektivitāti.
Plašais atvērtais darba klājs ir aprīkots ar pilnībā nerūsējošā tērauda drošības margām un profesionālu pretslīdēšanas{0}}grīdu. Tajā ir pietiekami daudz vietas dzīvības- glābšanas ierīču un tiesībaizsardzības aprīkojuma pārnēsāšanai, vienlaikus nodrošinot drošu un ērtu personāla iekāpšanu un izkāpšanu, lai pielāgotos dažādām patrulēšanas, glābšanas un pārbaudes darbībām.
Izstrādāts ar elastīgām vadāmības īpašībām un īsu pagrieziena rādiusu, kuģis sasniedz izcilu manevrēšanas spēju. Tas var darboties stabili un elastīgi šaurās ostās, rifu-intensīvos ūdeņos un citās sarežģītās hidroloģiskajās vidēs, viegli izpildot precīzus pagriezienus, precīzu pietauvošanos un burāšanas uzdevumus.
Produkta pārākums
1. Kabīnei ir labi-plānots integrēts dizains, kurā apvienota stūres māja, atpūtas telpa un tualete, kurā var izmitināt 4–10 apkalpes locekļus, kas dežurē un atbalsta maiņu rotāciju, ievērojami uzlabojot komfortu ilgstošu-jūras misiju laikā.
2. Piekrastes drošības patruļkuģis atbilst galveno klasifikācijas sabiedrību standartiem, tostarp CCS, ABS un BV. Var nodrošināt pilnīgus kuģa pārbaudes un sertifikācijas dokumentus, lai izpildītu tiesībaizsardzības, patrulēšanas un glābšanas operāciju prasības piekrastes ūdeņos gan mājās, gan ārvalstīs.
3. Ilgstoša un zema degvielas patēriņa konstrukcija: aprīkota ar lielām-ietilpības degvielas tvertnēm un degvielas-efektīvu enerģijas sistēmu, laiva var patrulēt simtiem jūras jūdžu garumā vienā reisā bez biežas degvielas uzpildes. Papildu ģeneratoru sistēma nodrošina stabilu ilglaicīgu radaru, sakaru un dzīvojamo telpu darbību.
4. Standarta konfigurācijā ir iekļauta divu -režīmu GPS pozicionēšana, AIS, navigācijas radars un optoelektroniskā izsekošanas sistēma. Rezervētas montāžas saskarnes ūdens lielgabaliem, akustiskām brīdinājuma ierīcēm un citam aprīkojumam ir pieejamas pēc klienta pieprasījuma, lai atbalstītu modulāro paplašināšanu.
Produkta pielietošanas scenāriji
Piekrastes drošības patruļa, robežu drošības patruļa, krasta uzraudzība, ikdienas patrulēšana piekrastes un rifu apkārtējos ūdeņos, ostu un ūdensceļu inspekcija, zvejniecības uzraudzība un resursu aizsardzība, jūras avārijas glābšana un katastrofu seku likvidēšana.
Pamatparametrs
|
Garums |
15.6m |
Platums |
5.9m |
|
Dziļums |
1.9m |
Nobīde |
12.5t |
|
Materiāls |
Al-Mg sakausējums 5083-H116 |
Apkalpe |
12 |
FAQ
J: Kādus klasifikācijas sabiedrības sertifikātus kuģis var iegūt? Vai ir pieejams eksports?
A: Mēs varam nodrošināt galvenos sertifikātus, tostarp CCS, ABS, BV un CE, lai izpildītu darbības prasības piekrastes ūdeņiem iekšzemē un ārzemēs, un tiek atbalstīts eksports.
J: Vai korpusa izmēru vai izkārtojumu var pielāgot atbilstoši mūsu prasībām?
A. Ir pieejama pilna{0}}procesa pielāgošana. Mēs varam pielāgot korpusa garumu, sijas, iegrimes un kabīnes izkārtojumus (stūres māja, atpūtas telpa, aprīkojuma nodalījums, operāciju klājs), kā arī uzdevumu moduļu izkārtojumus, pamatojoties uz jūsu misijas prasībām.
J: Kādas ir korpusa formas dizaina iezīmes? Kāda ir tā kuģospēja?
A. Tajā ir izmantots ciets{0}}korpusa dizains, kas piemērots sarežģītiem piekrastes ūdeņiem. Optimizētās apakšējās līnijas ievērojami samazina viļņu-pretestību, lai nodrošinātu vienmērīgāku ātrgaitas{3}}navigāciju. Tas var stabili kuģot zem jūras stāvokļa 3 līdz 4, samazinot jūras slimības līmeni un uzlabojot komfortu darba laikā.
J: No kāda materiāla ir izgatavots piekrastes drošības patruļkuģa korpuss, un kādas ir tā priekšrocības?
A: Korpuss ir izgatavots no 5083-H116 jūras alumīnija sakausējuma. Tā ir aptuveni par 40% vieglāka nekā tāda paša izmēra tērauda laivas; svara samazināšana tieši palielina ātrumu un samazina degvielas patēriņu, nodrošinot izcilu izturību pret koroziju un zemām uzturēšanas izmaksām.
J: Vai jūs sniedzat uzstādīšanas, nodošanas ekspluatācijā un apmācības pakalpojumus?
A: Pilna aprīkojuma nodošana ekspluatācijā un jūras izmēģinājumi tiks pabeigti pirms piegādes. Pēc nodošanas tiks nodrošināta apmācība par iekārtu ekspluatāciju un apkopi.
Ražošanas tehnoloģiskais process
Izejmateriāls → Lāzergriešana → Montāža → Metināšana → NDT pārbaude → Hermētiskuma pārbaude → Formēšana un slīpēšana → Iekšējais aprīkojums → Iekšējā{0}}pārbaude → Klasifikācijas sabiedrības pārbaude → Iepakojums un piegāde
Populāri tagi: piekrastes drošības patruļas laivas, Ķīnas piekrastes drošības patruļkuģu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
