Nosēšanās kuģu ātrums parasti ir mazāks par 12 mezgliem. Tiem ir tāda paša platuma priekšgala rampa/slīpums kā pašam kuģim. Kravas nodalījums ir atvērts. Tie ir aprīkoti ar ložmetējiem vai maza{4}}kalibra jūras kara ieročiem. Ar seklu iegrimi tie ir ļoti manevrējami, ļaujot tiem sasniegt seklos ūdeņus un pludmales, kas nav pieejamas izkraušanas kuģiem; tomēr tiem ir ierobežots darbības rādiuss, mazs ātrums, slikta kuģošanas spēja un ierobežota darbības zona.
20. gadsimta 70. gados parādījās lidmašīnas uz gaisa spilvena (vai gaisa-polsterētas desanta), kurām bija lielāks ātrums un unikālas desanta spējas, padarot tos par ideāliem nosēšanās transportlīdzekļiem. Ķīna 1980. gadā izstrādāja desanta kuģa tipa eksperimentālo desanta kuģi Type 722, kura kopējais svars ir 65 tonnas, maksimālais ātrums 50 mezgli, darbības rādiuss aptuveni 200 jūras jūdzes un spēja pārvadāt 150 desantniekus vai 15 tonnas piegādes. Vēl progresīvākais tipa 722-II gaisa kuģis tika pabeigts 1989. gadā.
